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  • 引言、各车站幕门分布
  • KABA Gilgen AG
  • Nabtesco Corporation
  • Faiveley Transport

引言

幕门,就是铁路界中的新突破,未有幕门的时候,易生危险。

作为乘客,又怕『差错脚』堕入路轨,造成意外。

而时下热话题─环保,冷气的大量流失,更是多不胜数,

每当一些佳节,氢气球更是高压电缆的『杀手』,非常危险。

简介

地铁于1997-98年间建造东涌线及机场快线的时候,

已经率先引入月台幕门。至2002年,地铁见机于冷气的流失及

乘客的安全问题关系,便开始了月台幕门的安装试验计划,

率先在彩虹站2号及3号中间月台作试验,工程顺利试验后,

便推展至其他的车站。

 

深究

现时的月台幕门共分为3种,

主要属于3间不同的公司。

当然3间公司的幕门也各有千秋!

KABA Gilgen AG

Nabtesco Corporation
Faiveley Transport


各车站的月台幕门类型

每一个车站的幕门也有不同,以下表格罗列有关数据

以不同公司将以不同颜色表示

KABA Gilgen AG:  
Nabtesco Corporation:  
Faiveley Transport:  

注:未有安装幕门的月台,将以"N/A"表示,
车站未有该月台,将以"×"表示

观塘线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
油麻地        
旺角        
太子        
石硖尾    
×
×
九龙塘    
×
×
乐富    
×
×
黄大仙    
×
×
钻石山    
×
×
彩虹        
九龙湾
闸门
闸门
×
×
牛头角
闸门
闸门
×
×
观塘
闸门
闸门
×
×
蓝田    
×
×
油塘        
调景岭        
荃湾线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
荃湾
闸门
闸门
×
×
大窝口    
×
×
葵兴
闸门
闸门
×
×
葵芳
闸门
闸门
×
×
       
美孚    
×
×
枝角    
×
×
长沙湾    
×
×
深水    
×
×
太子        
旺角        
油麻地        
佐敦    
×
×
尖沙咀    
×
×
金钟        
中环        
港岛线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
坚尼地城    
×
×
香港大学    
×
×
西营盘    
×
×
上环    
×
×
中环        
金钟        
湾仔    
×
×
铜锣湾    
×
×
天后    
×
×
炮台山    
×
×
北角        
鱼涌        
太古    
×
×
西湾河    
×
×
筲萁湾    
×
×
杏花
闸门
闸门
×
×
柴湾
闸门
闸门
×
×
东涌线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
香港  
×
   
九龙        
奥运    
×
×
南昌
(西铁线)
(西铁线)
   
       
青衣        
欣澳
闸门
闸门
闸门
×
东涌    
×
×

机场快线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
香港  
×
   
九龙        
青衣        
机场      
×
博览馆  
×
×
×
将军澳线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
北角        
鱼涌        
油塘        
调景岭        
将军澳    
×
×
坑口    
×
×
宝琳  
×
×
×
康城    
×
×
迪斯尼线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
欣澳
闸门
闸门
闸门
×
迪斯尼
闸门
×
×
×
西铁线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
屯门    
×
×
兆康    
×
×
天水围    
×
×
朗屏    
×
×
元朗    
×
×
锦上路    
×
×
荃湾西    
×
×
美孚    
×
×
南昌     (东涌线) (东涌线)
柯士甸    
×
×
尖东    
×
×
红磡
N/A
N/A
N/A
N/A
东铁线
车站 1号月台 2号月台 3号月台 4号月台
红磡
N/A
N/A
N/A
N/A
旺角东
N/A
N/A
N/A
×
九龙塘
N/A
N/A
×
×
大围
N/A
N/A
N/A
N/A
沙田
N/A
N/A
N/A
N/A
火炭
N/A
N/A
N/A
N/A
马场
N/A
N/A
×
×
大学
N/A
N/A
×
×
大埔墟
N/A
N/A
N/A
N/A
太和
N/A
N/A
×
×
粉岭
N/A
N/A
×
×
上水
N/A
N/A
×
×
罗湖
N/A
N/A
N/A
N/A
落马洲
N/A
N/A
×
×
马鞍山线全线暂未有安装任何幕门或闸门

引言

这是大多数地铁站月台所使用的幕门品牌,

荃湾线,观塘线,港岛线等地底月台均使用此款幕门,

这是因为在东涌线之前建造的车站,

并没有预留有关结构及位置予月台幕门,

所以便一律使用该厂牌的幕门。

影片
关门
开门
 
录音
关门
开门

优点:

1.世界安全幕门品牌

2.全黑色附有少量银色的设计,
减少车头灯照射而反光的情况。

3.关门的时候较为轻力,不易夹伤乘客

4.比对另外两间厂牌,开关门声响较小

缺点:

1.反应慢,遇上车门错误关上的时候,
往往需要反弹至原本位置才慢慢关上,
影响行车时间。

2.因为关门较轻力,固有时候未能成功关上

总括来说,这是一款颇安全的幕门。
 

引言

这款幕门是在兴建将军澳线时所选用的,

主要在将军澳线沿线的车站安装(除了鱼涌站),

虽然外表非常像东涌线及机场快线所选用的幕门,

但是最大分别的是,它没有关门的"bebe"声,

所以非常容易分辨两款幕门。

影片
关门
开门
 
录音
关门
开门

优点:

1.开门非常宁静

2.银色设计,令月台更有时尚感觉。

3.反应时间快,能跟随车门的开关。

缺点:

1.全银色设计,容易反光。

幕门开启

总括来说,这是一款颇安全的幕门。

而且亦非常宁静!

幕门关闭

 

北角站3号月台

引言

这款幕门是在兴建东涌线及机场快线时选用的,

虽然外表非常像将军澳线所选用的幕门,

但是最大分别的是,它拥有关门的"bebe"声,

能够在关门及开门时提醒乘客,这是比较可取的。


至于欣澳站及迪斯尼站所安装的闸门,

请拉往下浏览。

影片
关门
开门
 
录音
关门
开门

优点:

1.银色设计,令月台更有时尚感觉。

2.反应时间快,能跟随车门的开关。

3.开关门时也有"bebe"声,提醒乘客。

缺点:

1.全银色设计,容易反光。

2.开关门的嘈音颇大。

 

总括来说,这是一款颇安全的幕门。

不过就较为嘈杂,间接令月台的舒适度减少。

幕门关闭

幕门开启

此公司另外一款的是闸门,

目前只有欣澳站及迪斯尼站加装了此闸门。

而闸门的应用与幕门雷同,防止乘客误堕路轨。

该款闸门并没有bebe声,而LED装设在闸门两边,

提醒乘客车门正在开启或让月台长快速知道,

那一扇车门 / 闸门不能关闭等。

影片
开门
关门

现在港铁已在其他架空及地面车站加装闸门,
东铁线及马鞍山线会在东西线及南北线通车后,
才会在有关车站加装闸门。

第一个首先试验的车站是杏花站。

影片
在杏花邨站闸门关闭后重开
普通情况下的运作


 

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