林士站,又名Rumsey
原為東九龍線的終點站,
但種種原因導致該線直至現在還是在計劃中,
而發展權亦由當年的地鐵公司,
轉為九廣鐵路公司,
此月台日後會否啟用？
直至現在手上擁有的資料，
能夠有列車的機會，可謂微乎其微。
原因是九廣鐵路所使用的訊號、
列車與地鐵也截然不同，
相信在兩鐵合併後，
才能夠預測到此月台是否能夠使用。
讓我們往林士小月台進發！ |
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首先,
我們往車頭方向的E出口走,
此時你會發現有扶手電梯往上走。
而上面就是我們要到的 - 林士小月台
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然後，你會發現有圍欄圍著月台部分位置，
不能走進左右的範圍。
你可選擇越過或．．．．．．
用自己的方法去進入範圍吧！ |
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當你走進範圍內，你會看見沒有站名的圍牆。
此時你可能會奇怪地問，
”為甚麼是上環站的一部分，
依著站的原色淺啡色，
但沒有印上站名？！” |
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走過一點，便會發現圍欄圍著的地方，是沒有鋪設高壓電纜及路軌，兩邊亦被圍牆封住
圍牆的旁邊，你會看見一條樓梯，這是供清潔工人落下打掃的通道，
記住！請不要越過圍欄走到下面，以免引來不必要的誤會。
另外，月台上面還保留舊有的往甚麼方向的空白方向條
最後，我們回程至往柴灣方向的月台
林士小月台，其實具備了獨成一站的條件，但後來變成上環的一部分，其實這都是與當時的規劃有誤有關。
原來的地鐵早期系統，是擁有四條路線的，
分別是觀塘線、荃灣線、港島線以及東九龍線
當初規劃的東九龍線路線圖如下圖所示
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根據當時的鐵路計劃中，
林士站及上環站將會成為一個港島線與東九龍線的轉線站，而且兩線的行車方向將成為一直角，究竟是意味著港島線往後不會與東九龍線連接，還是另有原因，相信多年後的今天，也不能夠找尋到真正的答案。
另外，地鐵公司不將上環站的站名印在荒廢的月台上，其實真正的原因，還有待引證呢。
而林士小月台的設計，有點似上環月台的設計，只是其鑽探方式有所不同的，
上環月台所見到的柱／焗漆板是彎曲的，但林士小月台的是直行排列，所鑽探方式應與普通地鐵站一樣。
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