HistoryHistory Homepage Site Map Links Site Master Special Download Train Line Introduction Map History Homepage Map History Train Download Special Site Master Links Site Map Line Introduction

林士站,又名Rumsey

原为东九龙线的终点站,

但种种原因导致该线直至现在还是在计划中,

而发展权亦由当年的地铁公司,

转为九广铁路公司,

此月台日后会否启用?

直至现在手上拥有的数据,

能够有列车的机会,可谓微乎其微。

原因是九广铁路所使用的讯号、

列车与地铁也截然不同,

相信在两铁合并后,

才能够预测到此月台是否能够使用。

 

让我们往林士小月台进发!

首先,

我们往车头方向的E出口走,

此时你会发现有扶手电梯往上走。

而上面就是我们要到的 - 林士小月台

 

首先来一张月台全景图

 

然后,你会发现有围栏围着月台部分位置,

不能走进左右的范围。

你可选择越过或......

用自己的方法去进入范围吧!

当你走进范围内,你会看见没有站名的围墙。

此时你可能会奇怪地问,

"为甚么是上环站的一部分,

依着站的原色浅啡色,

但没有印上站名?!"

走过一点,便会发现围栏围着的地方,是没有铺设高压电缆及路轨,两边亦被围墙封住

围墙的旁边,你会看见一条楼梯,这是供清洁工人落下打扫的通道,

记住!请不要越过围栏走到下面,以免引来不必要的误会。

 

另外,月台上面还保留旧有的往甚么方向的空白方向条

最后,我们回程至往柴湾方向的月台

小月台,其实具备了独成一站的条件,但后来变成上环的一部分,其实这都是与当时的规划有误有关。
原来的地铁早期系统,是拥有四条路线的,

 

分别是观塘线荃湾线、港岛线以及东九龙线

 

当初规划的东九龙线路线图如下图所示

根据当时的铁路计划中,
林士站及上环站将会成为一个港岛线与东九龙线的转线站,而且两线的行车方向将成为一直角,究竟是意味着港岛线往后不会与东九龙线连接,还是另有原因,相信多年后的今天,也不能够找寻到真正的答案。

另外,地铁公司不将上环站的站名印在荒废的月台上,其实真正的原因,还有待引证呢。

而林士小月台的设计,有点似上环月台的设计,只是其钻探方式有所不同的,

上环月台所见到的柱/焗漆板是弯曲的,但林士小月台的是直行排列,所钻探方式应与普通地铁站一样。

 

Copyright © MTR之今昔 2007

MTR之今昔 ver1.0

Design by KC @KC PlacE