特色與現況:
該站共設有兩個大堂:畢打街大堂與遮打道大堂。畢打街大堂位於畢打街地底,
因為港島線需要而後期加建,而畢打街大堂同時亦連接遮打道大堂的上層,
其後又因機場鐵路連接通道而作翻新及擴建,設有行人通道連接香港站的東涌線和機場快線相連。
由於翻新後的大堂與香港站的設計相若,令乘客不禁迷失方向,早已到達香港站,
其實他們只是身處於畢打街大堂。

K出口(由Bobby提供)
遮打道大堂,由地鐵修正早期系統至今早已興建,位於遮打道地底,中環站為全港首個車站設有雙層大堂。
中環站開放初期,上層大堂與下層大堂不設有非付費區連接,乘客需要經過付費區才可前往畢打街大堂,
而車站運作期間不斷加入新元素,成為地鐵系統的標準車站的例子。

直至2001年的翻新,設有樓梯連接大堂上下層,加入咖啡店、快餐店和書店,打破地鐵系統的先例,成為車站購物街。
同時間,本站亦設有四個月台。1號和2號月台共用一個島式月台,處理荃灣線往荃灣方向的列車,
建在遮打道的地底,由德輔道中伸延至會所街。
3號月台(港島線往柴灣方向)和4號月台(往上環方向)設於德輔道中與畢打街交界的地底,由環球大廈伸延至歷山大廈。
這兩個月台從上下把荃灣線月台夾在中間。這兩個港島線月台都是在路的北面設立的側式月台,而3號月台則在4號月台之上。
